PORTAPATENTE CORTO CON LUCES LED NRC POSICIÓN ESTÁNDAR – KAWASAKI ZX-6R 2019-2023
Renová la parte trasera de tu Kawasaki Ninja ZX-6R con el eliminador de guardabarros de New Rage Cycles. Este kit reemplaza el voluminoso portapatente original por un conjunto compacto y agresivo que realza la estética Racing de la motocicleta.
Esta publicación corresponde a la versión para modelos 2019-2023, con la patente ubicada en posición estándar. El conjunto incorpora un faro trasero compacto y luces de giro LED de alta intensidad, ofreciendo una solución integrada con excelente visibilidad.
Su soporte está fabricado en aluminio mecanizado mediante CNC y cuenta con una terminación negra con pintura en polvo. La instalación es plug-and-play y utiliza conexiones compatibles con las fichas originales, sin necesidad de cortar ni empalmar cables.
Características principales:
Reemplaza el portapatente y guardabarros trasero original
Versión específica para modelos 2019-2023
Patente ubicada en posición estándar
Diseño compacto, deportivo y minimalista
Faro trasero LED integrado
Luces de giro LED de alta intensidad
Soporte fabricado en aluminio mecanizado CNC
Terminación negra con pintura en polvo
Instalación plug-and-play
Utiliza conectores compatibles con el cableado original
No requiere cortar ni empalmar cables
Mantiene la velocidad correcta de destello
No necesita resistencias ni módulos adicionales
Incluye los elementos necesarios para el montaje
Compatibilidad:
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019
Kawasaki Ninja ZX-6R 2020
Kawasaki Ninja ZX-6R 2021
Kawasaki Ninja ZX-6R 2022
Kawasaki Ninja ZX-6R 2023
Marca: New Rage Cycles
Código de producto: ZX6R-FE-S
Material: Aluminio mecanizado CNC
Color: Negro
Posición de la patente: Estándar
Iluminación: LED
Instalación: Plug-and-play
Condición: Nuevo
Contenido del kit:
Base eliminadora de guardabarros
Soporte de patente en posición estándar
Faro trasero LED
Luces de giro LED integradas
Cableado con conectores compatibles
Elementos necesarios para la instalación
Importante: esta publicación corresponde a la configuración 2019-2023 con patente en posición estándar y sin módulo Dual-Load Equalizer. No es la versión “Tucked” ni la correspondiente a los modelos 2024 en adelante. Antes de circular, verificar las normas locales relacionadas con la ubicación, inclinación, iluminación y visibilidad de la patente.
